Gibson Custom 90

Salut à toutes et à tous!!!!

Voilà c'est mon premier post et tout plein de question

J'orais bien voulu avoir plus d'info sur ces custom de 90(lutherie, électronique, acastillage, etc... tout ce qui est bon à savoir)
Deplus si des personnes du forum la possède, peuvent-ils nous en dire quelques mot?

Sinon, y-a-t-il un moyen d'enlever du marqueur sur une table sans abimer le vernis?

Merci pour vos réponses!!!!

Bienvenue Psico !

salut et bienvenue,

j'ai eu une custom '87 alpine white, je la trouvais excellente la lutherie était sans défauts le son était plus qu'excellent (micros pat number).

pour enlever le marqueur là c'est une autre histoire, si tu as de la chance la signature (je suppose qu'il s'agit de ça) partira avec un polish voiture, mais si le marqueur est un "indélébile" il y a de fortes chances pour qu'il soit "rentré" dans la masse du vernis.

un luthier peut arranger ça, le nitrocellulosique est beaucoup plus facilement retouchable que les autres vernis.

Ca m' interesse. Je cherche une bonne adresse pour reparer cet eclat au dos de ma Gibson. L' ancien proprio a mis une couche de Touch' up Pen, mais c' est pas terrible. Ce pet' ne me derange pas trop, mais s' il y a moyen. Merci

alain, ta photo est vachement noire.......

mais pour faire une retouche sur du cellulosique ce n'est pas un problème, il faut poncer sans exces autour du l'endroit à réparer, mettre des goutes de vernis dans le "trou" attendre que ça sèche, en remettre si besoin est autant de fois qu'il le faut ensuite reponcer au parier à l'eau très fin et puis polir.

on peut aussi si besoin est faire un petit "voile" à l'aérographe et finir le travail comme précédamment.

en fait c'est de la carrosserie

Donc c' est jouable ... Mais avec quel type de vernis faire ce type de job? Il doit avoir la meme densite une fois sec que le vernis d' origine, non? Ca se trouve ou du vernis cellulosique , dans quels secteurs de l' industrie est-il utilise ?
Pour la photo Ebony, sorry :-

patate_jack a écrit:

salut et bienvenue,

j'ai eu une custom '87 alpine white, je la trouvais excellente la lutherie était sans défauts le son était plus qu'excellent (micros pat number).

pour enlever le marqueur là c'est une autre histoire, si tu as de la chance la signature (je suppose qu'il s'agit de ça) partira avec un polish voiture, mais si le marqueur est un "indélébile" il y a de fortes chances pour qu'il soit "rentré" dans la masse du vernis.

un luthier peut arranger ça, le nitrocellulosiqque est beaucoup plus facilement retouchable que les autres vernis.

ok merci pour les infos!

c'ets quoi micros pat number?

@bouly: je t'aime mais chuute faut le dire à personne....

psicoblues a écrit:

patate_jack a écrit:

salut et bienvenue,

j'ai eu une custom '87 alpine white, je la trouvais excellente la lutherie était sans défauts le son était plus qu'excellent (micros pat number).

pour enlever le marqueur là c'est une autre histoire, si tu as de la chance la signature (je suppose qu'il s'agit de ça) partira avec un polish voiture, mais si le marqueur est un "indélébile" il y a de fortes chances pour qu'il soit "rentré" dans la masse du vernis.

un luthier peut arranger ça, le nitrocellulosiqque est beaucoup plus facilement retouchable que les autres vernis.

ok merci pour les infos!

c'ets quoi micros pat number?

@bouly: je t'aime mais chuute faut le dire à personne....

Les micros Pat Number sont les prédécesseurs (jusqu'à 90) du couple 498/490. C'est ce que j'ai sur ma LP Std, ça sonne plus vintage que les 498/490, je ne sais pas vraiment ce que les guitaristes en général en pensent, mais moi j'aime beaucoup le son qu'ils procurent.