Serial R8 VOS de 2007

Comme dit dans un autre topic, je suis au bord du GAS pour une R8 2007. A priori le mec est tout ce qui a de plus fiable, seule petite question, le serial : 871379 (1ère photo)
Si je decode bien : la 1379ème R8 faite sur l'année 2007. çà me parait un peu beaucoup alors que cette exemplaire est probablement sorti des usines dans la première moitié de l'année.
Ce qui me trouble le plus c'est le serial d'une autre R8 2007 vu sur le LPF qui lui est à 5 chiffres : 87018. Même en imaginant que ce modéle soit du tout début d'année, pourquoi ne pas avoir 870018 ?

je peux pas te dire mais je vend une R8 aussi si tu veux sur le forum

J'ai vu çà Mais je suis intégriste de l'Ice Tea et du Lemon

c'est une ice tea ? tu a envoyé le numero à gibson france ?

C'est une Lemon mais par supertition tant que rien n'ai fait je n'en dirais pas plus .
Pour Gibson France, j'y avais pensé mais j'avais vu deci delà qu'ils étaient pas super rapide à la réponse.
Je voulais juste bénéficier de votre sentiment là dessus et de votre expérience.

Je pourrais pas t'aider pour le numéro de série mais je peux te dire que j'ai mailé recemment Gibson France et j'ai eu ma réponse dans les 24 heures...

je ne suis pas complètement sûr mais 1379, ne signifie pas forcément 1379 modèle R8, mais peut-être 1379 custom shop Les Paul...
en tous cas, c'est bien une R8 de 2007...
j'ai eu il y a quelques années une R9 2003, qui avait un numéro à 6 chiffres, également.....
pour être certain, demandes une photo de la cavité où se trouvent les potards, normalement R8 est inscris à l'encre dans cette cavité.....

ma R7 de 2003 a également 6 chiffres...

le premier correspond toujours au modèle 7 pour 57, 8 pour 58...
le second pour l'année et ensuite ce n'est pas forcément le jour de l'année mais aussi le numéro de production.

Ma R9 de 2006 n'a que 5 chiffres. 9 6XXX

BOn et bien suite à vos conseils je viens de faire un mail à Gibson, réponse 2 minutes aprés montre en main. Comme quoi vous aviez raison, c'est des rapides.
Réponse :
"The serial number is consistant with a 2007 58' Les Paul Reissue VOS model in Lemonburst finish"
Donc pas de soucis, çà correspond bien, par contre pas plus d'infos sur les chiffres de production, mais çà c'est pas bien important.

tout va bien alors mais les lemon sont qu'en tables flammées et plus chères non ?

Non en l'occurence c'est une table "relativement" uniforme et je m'en tire à un bon prix à la vue de cette superbe table.
Patience pour les photos ...

So... wait and see

Bon, suite du feuilleton.
A priori l'affaire est conclue, je suis en train de lui demander de ne pas déclarer la vraie valeur pour economiser quelques sousous à la douane.
D'aprés ce que j'ai déjà pu lire de vos transactions, faut pas trop prendre les douaniers pour des buses, sachant qu'avec le trackink ID je ne devrais pas y couper.
Je pensais faire une déclaration à 1600$, pour une R8 neuve. Qu'en pensez vous par rapport à vos expériences.

(je suis en deplacement pro jusqu'à vendredi soir, je ne pourrais vous lire qu'à ce moment là)

si le vendeur sait faire aucun problême moi je declare moins

Moi aussi les douaniers sont des buses ...

Une telecaster 63 custom shop CAR je l'ai payée 1600$ FDP inclus j'ai fait déclaré au mec 350$ résultat => moins de 100€ de douane

crepetou a écrit:

Moi aussi les douaniers sont des buses ...

Une telecaster 63 custom shop CAR je l'ai payée 1600$ FDP inclus j'ai fait déclaré au mec 350$ résultat => moins de 100€ de douane

pas logique tu devais payer moins en declarant 350 dollars t'a oublié les 200 dollars de FDP

Bon, je vais faire déclarer 1600$ de montant, par expérience le mag m'a dit que cela ne pose généralement pas de probléme.
Maintenant ya plus qu'à attendre

Ahhh, la belle est arrivée ce matin au bureau. Pas de frais douane ouf.
J'y ai evidemment jeté un coup en attend de la gratter ce soir (mon dieu que çà va être long).
Elle est encore plus belle que sur les photos que j'avais pu voir, toute neuve, je suis rassuré pour le manche, je pensais que çà serait plus gros mais là je sens que le rounded va me plaire.
Maintenant que je l'ai a coté de moi la superstition est tombée , je peux vous poster une des photos que le vendeur m'avait faite, en attendant les miennes.

Yannfilth a écrit:

Pas de frais douane ouf.

C'était par quel transporteur ? USPS ?

si c'est UPS ou Fedex tu recois la facture des douanes après des fois

sinon le manche c'est une legende qu'il est trop gros , il est pas plus large qu'un autre juste plus rond , d'ailleurs jetrouve le manche de ma R7 plus fin alors que c 'est cénsé être le plus gros

Superbe !!!!!
Félicitations

Vraiment très très belle.
J'aime beaucoup

Bon amusement !
Et vivement d'autres photos !....

bonjour a tous, je viens de decouvrir ce forum...
Amoureux des les paul, jai une classic honeyburst de 2003, une standard cherry de 2005, et une custom black beauty de 1991.

Je viens de bloquer sur le site de Mark guitar loft, qui possede de tres belles R8 pour 2000usd, soit env 1600euros, savez vous comment se passe un achat aux US ?

ca fait du bien de voir que je suis pas seul a etre barge des LP...!

Bon, je suis un peu deg, la guitare n'a pas de probléme de finition (ce qui est déjà bien parce que j'ai compris que c'était pas toujours le cas), mais le bridge buzz à max. Un bruit vraiment désagréable de vibration meme aprés un reglage complet. Apparement d'aprés les petits tests que j'ai pu faire, çà à l'air de venir des vis des pontets et pas de l'espèce de fine tige de métal, comme je le croyais au début.
Je vais devoir en commander un d'urgence parce que là c'est limite jouable.
Si vous avez des conseils et des bons plans je suis preneur sachant que je vais changer juste le bridge, je vais laisser les 2 axes.

Les process qualité sont à revoir chez Gibson.